Nissan dá adeus ao GT-R após 18 anos, sem nova geração à vista; entenda

Em 2007, um carro sacudiu o mundo dos esportivos: o Nissan GT-R da geração R35. O superesportivo japonês era mais rápido que carros muito mais caros da Ferrari, Lamborghini e Porsche da época. Com o passar dos anos, o carro conquistou uma legião de fãs no mundo todo e ganhou edições especiais e facelifts pela Nissan.

Contudo, o GT-R foi ficando mais caro com o passar do tempo, deixando de ser um bom custo-benefício no mundo dos superesportivos. Ao mesmo tempo, os concorrentes foram lançando modelos superiores ao Nissan em performance e tecnologia, e o GT-R foi ficando ultrapassado. Rumores de uma nova geração iam e vinham, mas ela não se concretizou.

No fim, o GT-R R35 “morreu de velho”: em uma nota publicada em seu site no Japão, a Nissan anunciou que não aceitará mais pedidos para o modelo, que encerrou a produção.

Quando lançado, o GT-R R35 trazia um conjunto motor bastante inovador, composto por um V6 3.8 L twin turbo, um câmbio de dupla embreagem de seis marchas e tração integral sob demanda. O modelo foi vendido oficialmente no Brasil de 2016 a 2021, embora existam também unidades oriundas de importação independente rodando pelo país.

Mesmo tendo recebido aprimoramentos e facelifts com o passar do tempo, o GT-R R35 permaneceu em linha por 18 anos sem mudanças substanciais.  Mesmo com versões mais esportivas, como a Nismo, o modelo começou a mostrar sua idade a cada ano que se passava. Quando os fãs pensavam que uma nova geração estava a caminho, chegava mais uma “edição especial”.

Atualmente, não há certeza sobre o lançamento de uma nova geração do GT-R, e a situação financeira delicada da Nissan deixa o público com expectativas ainda mais baixas.

Em 2024, a Nissan chegou a deixar o público esperançoso ao falar sobre o futuro GT-R R36, mas muitas mudanças aconteceram na montadora desde então, e a decisão de tirar o R35 de linha contraria parte do que já foi dito. Mas isso não significa necessariamente que seja o fim da linha para o modelo já que, no passado, o GT-R teve hiatos entre diferentes gerações.

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